在今日举办的2025泰达汽车论坛上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示南京股票配资平台，新能源汽车发展到当前阶段，需拉平政策以实现公平竞争，建议缩短购置税“两免两减半”中减半的时间，避免2027年市场占有率超60%-70%后仍有政策倾斜导致不公平。同时，尽早公布以旧换新补贴整体方案，明确补贴年限、每年补贴金额、补贴方式及退出机制，为市场提供明确信号。缩小油电汽车补贴差距，可保留象征性差距，按车价明确补贴比例与上限，避免消费者因补贴额度相同而倾向购买低价车，影响消费结构升级。错开购置税政策与以旧换新补贴政策的退出时间节点，防止政策真空期导致市场大幅下滑。王青同时建议，补贴应从商品购买环节逐步转向消费和服务消费环节，如信贷、保险、融资租赁、车美、充电、汽车检测、远程管理服务等领域南京股票配资平台，激发相关消费，促进新车与二手车更新。
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